التشخيص في الموقع لأعطال النظام الهيدروليكي في الحفارات الصغيرة والمتوسطة الحجم

حاليًا، تُشكّل الحفارات الصغيرة والمتوسطة، بسعة دلو تتراوح بين 0.6 و1.6 متر مكعب، أكثر من 80% من إجمالي أسطول الحفارات. في حال تعطل أنظمتها الهيدروليكية، فإن التشخيص الدقيق والسريع لموقع العطل وسببه في الموقع، والمعالجة الفورية له أهمية كبيرة في تسريع وتيرة تقدم المشروع وتقليل الخسائر الاقتصادية.

المتطلبات الأساسية لتشخيص الأعطال في الموقع

يتطلب التشخيص في الموقع امتلاك فنيي الصيانة لمستوى معين من المعرفة والخبرة العملية في مجال ناقل الحركة الهيدروليكي. قبل تشخيص الأعطال على طراز جديد، من الضروري قراءة دليل التشغيل والصيانة المرفق بعناية لفهم أساسيات النظام الهيدروليكي للآلة. حاليًا، تتكون الأنظمة الهيدروليكية للحفارات الصغيرة والمتوسطة الحجم تقريبًا من جزأين: دائرة الزيت الرئيسية ودائرة زيت التحكم بالدليل؛ تعتمد دائرة الزيت الرئيسية على نظام مفتوح متغير ثنائي المضخة، بينما دائرة زيت التحكم بالدليل هي نظام ذو كمية ثابتة. من خلال قراءة المواد التقنية، يمكن فهم المعلمات الرئيسية للنظام، مثل ضغط فتح صمام الأمان الرئيسي، وضغط التحكم بالدليل، ومعدل التدفق؛ والتعرف على المخطط التخطيطي للنظام، وفهم وظائف كل رمز من رموز المكونات وعلاقاتها المتبادلة، وتحليل وظائف كل دائرة فرعية؛ كما يجب فهم بنية ومبدأ عمل كل مكون هيدروليكي؛ وتحليل الأسباب المحتملة لعطل معين؛ وفهم موقع كل مكون هيدروليكي بالنسبة للآلة، بالإضافة إلى طرق توصيله. عند تشخيص الأخطاء بشكل محدد، يجب اتباع الترتيب "من الخارج إلى الداخل، ومن السهل إلى الصعب"، والتحقيق في الأسباب المحتملة لخطأ معين واحدًا تلو الآخر.

طرق تشخيص الأعطال في الموقع

لا تزال الطريقة الرئيسية لتشخيص أخطاء النظام الهيدروليكي في الموقع هي التشخيص التجريبي. طريقة تشخيص الخبرة هي طريقة يستخدم فيها موظفو الصيانة معرفتهم النظرية وخبرتهم المتراكمة، جنبًا إلى جنب مع الوضع الفعلي للجهاز، لتشخيص موقع العطل وسببه بسرعة باستخدام طرق "السؤال والنظر والاستماع واللمس والاختبار". خاصة:

1. اسأل

"اسأل" هو الاستفسار عن الحالة الأساسية للآلة المعطلة من المشغل. يهدف هذا بشكل رئيسي إلى فهم الظواهر غير الطبيعية للآلة؛ هل العطل مفاجئ أم تدريجي؛ هل هناك أي انتهاكات للتشغيل والصيانة أثناء الاستخدام؛ هل جودة زيت الهيدروليك صحيحة وحالة الاستبدال؛ توقيت العطل، سواء حدث في بداية العمل أو بعد فترة تشغيل، وما إلى ذلك. بعد الحصول على هذه المعلومات، يمكن تحديد خصائص عطل النظام الهيدروليكي بشكل أساسي. بشكل عام، تحدث الأعطال المفاجئة غالبًا بسبب اتساخ زيت الهيدروليك أو كسر النوابض، مما يؤدي إلى ضعف إحكام الصمامات؛ أما الأعطال التدريجية فتحدث غالبًا بسبب التآكل الشديد للمكونات أو شيخوخة أختام المطاط والتجهيزات.

إذا بدأت الحفارة العمل بشكل طبيعي، ولكن بعد فترة من العمل، تباطأت وصاحبها ضوضاء وارتفاع في درجة حرارة الزيت (قراءة مقياس درجة حرارة الزيت أكبر من 75 درجة مئوية)، فقد يكون السبب هو تسرب داخلي للمضخة أو الصمام، باستثناء أسباب مثل عدم كفاية كمية الزيت، والتشغيل قصير المدى تحت حمولة عالية في بيئة عالية الحرارة، والأوساخ الزائدة على زعانف تبريد مبرد الزيت، وانزلاق شريط المروحة. على سبيل المثال، كان ضغط التحكم في الطيار في الحفارة طبيعيًا في البداية، ولكن سرعان ما لم تنخفض قيمته. تُظهر نتيجة الفحص أن أنبوب مدخل المطاط لمضخة الدليل قد تشوه بسبب التسخين، مما أدى إلى انسداد مدخل الزيت.

2. انظر إليه

يشير مصطلح "الرؤية" إلى مراقبة حالة عمل النظام الهيدروليكي بالعين. ما إذا كان مستوى الوقود في الخزان مطابقًا للمواصفات، وما إذا كانت هناك فقاعات أو تغير في اللون (غالبًا ما يرتبط ضوضاء الآلة واهتزازها وزحفها بعدد كبير من الفقاعات في الزيت)؛ تسرب الزيت في المناطق المغلقة وخطوط الأنابيب؛ التغيرات في القيم الموضحة لمقاييس الضغط ومقاييس درجة حرارة الزيت أثناء التشغيل؛ ما إذا كان هناك أي تلف أو انفصال تدريجي للوصلات أو ارتخاء في المثبتات في المنطقة المعطوبة. في حالة حدوث تسرب للزيت الهيدروليكي، بعد استبعاد عزم دوران غير كافٍ أو غير متساوٍ لمسامير التثبيت، وقبل استبدال مانع تسرب الزيت الذي قد يكون متآكلًا أو تالفًا بشدة، من الضروري أيضًا التحقق مما إذا كان ضغطه يتجاوز الحد المسموح به. عند تركيب مانع تسرب الزيت، يجب فحص طرازه وجودته، والتأكد من دقة التجميع.

3. استمع

الاستماع يعني استخدام الأذنين للتحقق من أي أصوات غير طبيعية في النظام الهيدروليكي. يتميز صوت التشغيل العادي للآلات بإيقاع ولحن معينين، ويبقى ثابتًا. لذا، يجب الإلمام بهذه القواعد وإتقانها، والحفاظ على استقرارها. من خلال الإلمام بهذه القواعد وإتقانها، يُمكن تشخيص عمل النظام الهيدروليكي بدقة. في الوقت نفسه، بناءً على تغيرات الإيقاع واللحن، بالإضافة إلى المكونات التي تُصدر أصواتًا غير طبيعية، يُمكن تحديد المكونات المعطوبة، وتحديد موقع ومدى الضرر. صوت صفير حاد وثاقب، عادةً ما يكون ناتجًا عن استنشاق الهواء. غالبًا ما يكون صوت الطقطقة أو الصرير في مضخة الهيدروليك ناتجًا عن تلف في عمود المضخة أو المحامل. يُصدر صمام الاتجاه صوت "أزيز"، مما يشير إلى عدم كفاية فتح ساق الصمام. قد يكون صوت "الطقطقة" الخشن والثقيل ناتجًا عن زيادة تحميل صمام التحميل. في حالة وجود صوت تجويف، فقد يكون ذلك بسبب انسداد فلتر الزيت بالأوساخ، أو أنبوب شفط مضخة الهيدروليك. أن يكون فضفاضًا، أو أن مستوى الزيت في الخزان منخفض جدًا.

4. المسها

اللمس هو استخدام لمسة إصبع حساسة للتحقق مما إذا كانت خطوط الأنابيب أو مكونات نظام الضغط تعاني من اهتزاز أو ارتطام أو ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة الزيت. عند لمس غلاف المضخة أو المكونات الهيدروليكية بيدك، يمكنك تحديد ما إذا كان هناك ارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة في النظام الهيدروليكي بناءً على درجة الحرارة والبرودة، وتحديد سبب وموقع ارتفاع درجة الحرارة. إذا ارتفعت درجة حرارة غلاف المضخة، فهذا يشير إلى تسرب أو دخول هواء شديد داخل المضخة. إذا شعرت باهتزاز غير طبيعي، فقد يكون ذلك بسبب ضعف توازن تركيب المكونات الدوارة، أو براغي التثبيت المفكوكة، أو وجود غاز في النظام. يوضح الجدول المرفق درجة الحرارة والاستشعار اللمسي.

درجة الحرارة ويشعر اليد

عند حوالي 40 درجة مئوية، يبدو الأمر كما لو كنت تلمس مريضًا يعاني من حمى شديدة

عند حوالي 50 درجة مئوية، يكون الجو حارًا عند اللمس، وبعد اللمس لفترة طويلة، تتعرق راحة اليد

إنه يشعر بالحرارة الشديدة عند حوالي 60 درجة مئوية، ويمكن لمعظم العملاء تحملها لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا

يمكن للأصابع أن تتحمل حوالي 3 ثوانٍ عند حوالي 70 درجة مئوية

لا يمكن للأصابع أن تتلامس بشكل فوري إلا عند حوالي 80 درجة مئوية، ويزداد الألم، مما قد يؤدي إلى الحروق

5. جربه

يشير مصطلح "التجربة" إلى تشغيل المكونات المحركة للنظام الهيدروليكي للآلة لتحديد موقع وسبب العطل بناءً على ظروف عملها.

(١) مقابلة كاملة. بناءً على وظيفة تصميم النظام الهيدروليكي، يُرجى إجراء التجارب واحدة تلو الأخرى لتحديد ما إذا كان العطل في منطقة محددة أم في المنطقة بأكملها. في حال تعطل الآلة بالكامل أو توقفها عن العمل، فإن أول ما يجب التحقق منه هو ما إذا كان ضغط التحكم في التوجيه طبيعيًا، وما إذا كان القابض (الوصلة) زلقًا (مفككًا)، وما إذا كانت قوة المحرك كافية، وما إذا كان حجم الزيت الهيدروليكي كافيًا، وحالة إحكام مدخل مضخة الهيدروليك. إذا كانت أعراض العطل في الحفارة تقتصر على خفض ذراع الرافعة تلقائيًا، فقد يكون سبب العطل في دائرة زيت صمام الرجوع للخلف، أو صمام التحميل الزائد، أو الأسطوانة الهيدروليكية، ولا علاقة له بالمضخة الهيدروليكية أو صمام الأمان الرئيسي.

(2) اختبار التبادل. عندما تُفقد دائرة أو وظيفة واحدة فقط في النظام الهيدروليكي، يمكن استبدالها بدوائر زيتية بنفس الوظيفة (أو ذات صلة) لتحديد موقع العطل بشكل أكبر. إذا كانت الحفارة تحتوي على دائرتين عاملتين مستقلتين، ولكل منهما مكوناتها الخاصة، فعندما تفشل إحدى الدائرتين، يمكن توصيل المضخة الأخرى بهذه الدائرة عن طريق استبدال أنابيب زيت الضغط العالي. إذا كان العطل لا يزال على جانب واحد، فهذا يعني أن العطل ليس في المضخة ويجب فحص المكونات الأخرى للدائرة؛ وإلا، فإنه يشير إلى أن العطل في المضخة. على سبيل المثال، في جهاز المشي للحفارة، عندما يكون هناك عطل حيث يمكن لجانب واحد المشي ولكن لا يمكن للجانب الآخر أو ينحرف تلقائيًا، يمكن تبديل أنابيب الزيت للمحركين اللذين تم شراؤهما حديثًا لتحديد ما إذا كان العطل في المحرك أو داخل صمام الرجوع للخلف.

(٣) الاستبدال والاختبار. استبدل المكونات التي يُشتبه في وجود خلل بها بمكونات بحالة فنية جيدة، وتأكد من وجود خلل فيها بمقارنة النتائج قبل الاستبدال وبعده.

(4) اضبط الاختبار. اضبط صمام الفائض أو صمام الاتجاه للنظام، وقارن التغيرات في ظروف تشغيل الآلة قبل الضبط وبعده لتشخيص الأعطال. عند ضبط ضغط النظام الهيدروليكي، إذا لم يصل الضغط (المُشار إليه بمقياس الضغط) إلى القيمة المحددة، أو ارتفع ثم انخفض، فهذا يُشير إلى وجود تسرب داخلي حاد في النظام.

(5) اختبار الدائرة. قم بإزالة (أو فك الموصل) أنبوب زيت معين من النظام، وراقب حالة الزيت، وتحقق من أي جزء من دائرة الزيت يقع العطل فيه.

يُنصح موظفو الصيانة بحفظ سجل تشخيص الأعطال، وجمع ظواهر الأعطال وأسبابها وطرق استكشافها، والعمل على تجميعها وتحسينها باستمرار في العمل العملي. التشخيص الموقعي لأعطال النظام الهيدروليكي في الحفارات الصغيرة والمتوسطة.